ФАС и Минэнерго предлагают увеличить нормативы по продаже топлива на бирже

ФАС и Минэнерго принципиально согласовали позицию по увеличению нормативов биржевых продаж топлива. Но пока не достигнута договоренность о том, насколько они вырастут, сообщает газета "Коммерсант".

Так, по мнению ФАС, нефтекомпании должны в 1,5 раза увеличить обязательные продажи на бирже СПбМТСБ — до 15% от производства для бензина и 9% для дизтоплива. Минэнерго же выступает за более осторожный вариант: 11% по бензину и 7% по дизтопливу.

Согласно действующему совместному приказу ФАС и Минэнерго, крупные нефтекомпании, занимающие доминирующее положение на рынке — "Роснефть", ЛУКОЙЛ, "Газпром нефть", должны продавать на бирже 10% от выпуска бензина и 5% от производства дизтоплива, а также авиакеросин и мазут в соответствующих долях. Если компании не исполняют это обязательство, ФАС может признать их виновными в нарушении конкуренции.

На практике этот норматив воспринимается независимыми игроками рынка в качестве гарантии того, что они смогут иметь доступ к товару крупнейших нефтекомпаний, даже не имея с ними долгосрочного контракта или в условиях дефицита топлива.

Вопрос повышения норматива биржевых продаж всегда приобретает особую актуальность в ситуации роста биржевых цен. Так, в начале июля цены на бирже почти каждый день ставили новые рекорды, и стоимость бензина АИ-95 доходила до 60 тыс. рублей за тонну, а АИ-92 — до 51 тыс. рублей за тонну. 8 июля топливо начало дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 опустилась на 0,9% и 1,7%.

Вице-президент РТС Ринат Фаттахов считает, что повышение нормативов биржевых продаж — положительный сигнал для рынка, "это знак его участникам, что объемы продаж топлива на бирже будут увеличиваться".

По его мнению, важным требованием было бы, чтобы компании, не занимающие доминирующего положения на рынке, такие как ТАИФ, ТАНЕКО, "Фортеинвест", Антипинский НПЗ, наряду с крупными нефтекомпаниями также выполняли нормативы продаж. Он также отмечает, что ситуация с ценами на бензин по мере увеличения производства на НПЗ после просадки в июне стабилизуется.

По мнению экспертов, рост отпускных цен НПЗ на бензин в РФ, который наблюдался в мае и июне этого года, был связан с двумя факторами: первый - рост мировых цен на нефть и, как следствие, цен на бензин в Европе, второй фактор - это убыточность НПЗ в мае-июне из-за низких экспортных цен. Это подталкивало компании к увеличению стоимости моторных топлив на внутреннем рынке - в частности, бензина, чтобы хоть как-то снизить свои убытки.