Transocean и Halliburton раскритиковали доклад BP по итогам расследования катастрофы в Мексиканском заливе

Швейцарская Transocean и американская нефтесервиснаяHalliburton раскритиковали доклад BP, опубликованный накануне и представивший результаты проведенного внутреннего расследования причин и обстоятельств катастрофы в Мексиканском заливе, которая стала крупнейшей в истории США. Отметим, что в своем отчете британская нетегазовая BP указала, что к взрыву на глубоководной буровой платформе DeepwaterHorizon и утечке нефти привела «цепочка провалов, к которым были причастны сразу несколько сторон», в частности компании Transocean и Halliburton, передает oilru.com.

В ответ на это представители швейцарской Transocean, которая владела затонувшей нефтяной платформой и по заказу BP проводила бурильные работы на глубоководном месторождении «Макондо», заявили, что конструкция скважины, разработанная британской компанией, содержала ряд серьезных погрешностей. «Попытки сэкономить привели в конечном итоге к многократному увеличению риска», – заявили в швейцарской компании, добавив при этом, что доклад BP вряд ли можно назвать объективным. Он призван «обелить» репутацию британской компании и скрыть ключевой фактор, который привел к нефтяной катастрофе, а именно: категорически неприемлемую конструкцию скважины, считают в Transocean, передает Би-би-си.

Между тем в BP, вставшей на защиту конструкции скважины, с аргументами Transocean не согласны. «Основываясь на результатах расследования, можно со значительной вероятностью утверждать, что конструктивное решение скважины вряд ли способствовало инциденту», – заявил уходящий глава BP Тони Хейворд.

Halliburton, которая отвечала за специальный цементный барьер на скважине, призванный удержать нефть от произвольного вытекания, также не осталась в стороне. Представители американской компании отметили, что внутренний доклад BP содержит ряд серьезных упущений и неточностей, и сообщили, что Halliburton выполнила все работы на скважине в точности с предписаниями BP. При этом в американской компании напомнили, что между BP и Halliburton был заключен соответствующий договор перед началом работ, в котором прописаны все пункты, упомянутые BP и возлагающие часть вины за инцидент на Halliburton.

Напомним, накануне Т.Хейворд, комментируя заключения доклада, заявил, что «трагедия была результатом ряда составных событий, а не какой-то одной ошибки или поломки». В частности, по словам Т.Хейворда, «была проведена плохая работа по цементированию скважины, цементная пробка на дне скважины не сработала, что привело к вытеканию углеводородов из резервуара в эксплуатационную колонну». Кроме того, специалисты BP и Transocean, работавшие на платформе Deepwater, за считанные часы до катастрофы неправильно проанализировали тест на давление, который используется для проверки состояния скважин. Наконец, противопожарные системы не смогли предотвратить возгорание платформы.

Нефтяная катастрофа у побережья США началась 20 апреля 2010г. со взрыва метана на платформе DeepwaterHorizon, находившейся под управлением BP. В результате ЧП погибли 11 рабочих платформы. Спустя два дня платформа затонула, а из поврежденной скважины на глубине 1,5 км начала вытекать нефть. В середине июля утечку удалось остановить, однако за время аварии в воды Мексиканского залива вылилось около 5 млнбарр. нефти. На сегодняшний день BP затратила уже 8 млрд долл. на ликвидацию последствий экологической катастрофы и компенсации потерпевшим. По оценкам аналитиков, авария в конечном счете обойдется BP в десятки миллиардов долларов.