При текущих ценах на СПГ "НОВАТЭК" может зарабатывать 15 млн долларов на каждый танкер

"НОВАТЭК" поставил первые партии сжиженного природного газа (СПГ) с проекта "Ямал СПГ" в Китай по Северному морскому пути (СМП). Об этом сообщила компания.

Чистое время в пути СПГ-танкеров из порта Сабетта до места назначения составило 19 дней, по сравнению с 35 днями поставки по традиционному маршруту через Суэцкий канал и Малакский пролив.

"НОВАТЭК" начал использовать СМП уже с 2010 года, поставляя крупнотоннажными танкерами жидкие углеводороды в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. "Теперь компания стала пионером в поставках российского СПГ по данному маршруту с помощью уникального танкера, способного без помощи ледокола транспортировать продукцию СПГ-проектов российского арктического региона", - отмечено в пресс-релизе.

Для целей проекта "Ямал СПГ" будет задействовано в общей сложности 15 СПГ-танкеров ледового класса Arc7 грузовместимостью более 170 тыс. куб. м каждый.

Расстояние, которое приходится преодолевать газовозам "НОВАТЭКа" до азиатских портов через Северный морской путь, намного меньше, чем расстояние при поставках в Азию через Европу, что позволяет компании экономить на транспортных расходах порядка 0,65 долл./млн БТЕ. Суммарная себестоимость поставляемого СПГ (включая износ и амортизацию), по нашим оценкам, составляет 5,9 долл./млн БТЕ.

Таким образом, при текущих ценах на СПГ (около 10 долл./млн БТЕ) "НОВАТЭК" зарабатывает примерно 4 долл./млн БТЕ, или 15 млн долл. на каждый танкер. Планируемое строительство терминала по перевалке СПГ на Камчатке может дать дополнительную экономию в размере около 0,20 долл./млн БТЕ, а также позволить "НОВАТЭку" использовать Северный морской путь не только летом (как сейчас), но и в течение всего года.