Если договориться не удастся, проект могут отменить. А ведь на него уже потрачены деньги — закуплены трубы, проведены подготовительные работы. Впрочем, Россия не в первый раз вылетает в трубу с подобными проектами.
Советское наследство
«Первый нефтепровод “Дружба” был построен в 1964 г., — рассказывает историк Евгений Спицын. — Для газа труба тогда была передовым методом транспортировки — технологии сжижения появились позже. Но не менее важной задачей, чем экспорт в капстраны, тогда для нас было снабжение сырьём стран соцлагеря. Если бы кто-то мог предположить крах социалистической системы, страна не стала бы влезать в капкан зависимости от покупателя. Но мы же считали, что коммунизм на всей Земле победит!»
Советские трубопроводы тянули на деньги западных банков. В 1991 г. СССР рассчитался по кредитам, на которые строили нефтегазопровод «Уренгой — Помары — Ужгород». Но в том же году Союз рухнул, и большая часть магистрали перешла в собственность Украины. И стала для неё инструментом антироссийского шантажа.
Кому выгодно?
Труба проложена, деньги потрачены, а покупатели или отказываются её использовать (так случилось с недостроенным «Южным потоком»), или начинают сбивать цену.
По мнению экспертов, нефть выгоднее перевозить танкерами. А вот доставлять её сушей дешевле по трубе. Для газа же всё сложнее. До сих пор сжиженный газ (СПГ) был дорогим, но ситуация меняется. «Сегодня американский СПГ дороже российского газа не более, чем на 10%, и станции в Польше и Прибалтике могут оперативно его перерабатывать», — отмечает Никита Исаев, директор Института актуальной экономики.
Советские трубы надо использовать, — говорит Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития. — Но стоит ли строить новые или нужно развивать танкерный флот и технологии СПГ? Вопрос экономический, но правительство мыслит здесь политическими категориями. В результате, скажем, газопровод “Сила Сибири” будет окупаться в течение всего столетия. Пока газ, как мечтает глава газовой корпорации господин Миллер, не подорожает до 1 тыс. долларов за кубометр».
«Сила Сибири» может нанести огромный урон, — согласен Михаил Крутихин, партнёр агентства RusEnergy. — Китаю не нужен российский газ, к тому же цены на голубое топливо в Азии ещё долго будут ниже 150 долл. за тысячу кубов, а этот газопровод вряд ли окупится и при цене 300 долл. Зато власти могут трубить о выходе на китайский рынок. Авантюра с «Южным потоком» уже стоила более 1 трлн руб. Ненужная труба от Сахалина до Владивостока — ещё несколько сотен млрд руб. Такова цена попыток использовать трубопроводы как средство влияния, а также для обогащения «своих» подрядчиков".
