Скважины: самые глубокие…
Самая глубоководная платформа для добычи нефти и газа (башенного типа) находится в американском секторе Мексиканского залива, она пришвартована на глубине 2438 м на подводном нефтегазовом месторождении «Пердидо», введенном в эксплуатацию в конце марта 2010 г.
В этом же секторе на глубине 2925 м располагается и самая глубоководная в мире система подводной добычи нефти, установленная в 2010 г. на соседнем с «Пердидо» месторождении «Тобаго».
Подводные скважины, пробуренные на месторождениях группы «Пердидо-Тобаго-Сильвертип», относятся к числу самых глубоководных коммерческих скважин, однако самая глубоководная скважина на нефть и газ (глубина воды – 10 385 футов, или более 3165 м) была пробурена в январе 2013 г. у восточного побережья Индии. Всего же с конца 50-х гг. глубины Мирового океана, ставшие доступными для коммерческого бурения, увеличились более чем в 17 раз – с 608 до 10 385 футов (табл. 1).
Табл. 1. Максимальные глубины Мирового океана, освоенные бурением на нефть и газ с 1958 г.
… и самые дорогие
Морское бурение на нефть и газ в приполярных районах обходится недешево – более 100 млн долл. на скважину. Так, в 1982 – 1983 гг. на бурение скважины «Муклюк» (оказавшейся в итоге «сухой») с насыпного острова в американском секторе моря Бофорта в Северном Ледовитом океане компания «Сохайо» израсходовала 120 – 140 млн долл.1 – еще один мировой рекорд нефтегазовой промышленности.Самые большие БУ и морские платформы
Самыми большими буровыми установками, смонтированными на морских плавучих платформах, считаются буровые системы Aker H-6e, производимые с 2009 г. норвежской компанией «Акер дриллинг». Например, первые из этой серии полупогружные буровые платформы «Акер Баренц» и «Акер Шпицберген» при водоизмещении в 56 900 двт и площади рабочей палубы в 6300 м2 способны бурить 10-километровые скважины в водных глубинах до 3 км.А вообще самыми большими буровыми установками являются выпускаемые с начала 70-х гг. установки уральского завода тяжелого машиностроения – УЗТМ серии «Уралмаш-15000», одна из которых была задействована при бурении сверхглубокой скважины на Кольском полуострове (12 262 м). Эти гигантские буровые максимальной высоты с двадцатиэтажный дом и отличной мировой репутацией способны бурить скважины глубиной до 15 км.
В разговоре о морских платформах для добычи нефти и газа обязательно приходит на ум самая большая в мире железобетонная промысловая платформа TROLL-A высотой 472 метра и сухим весом 683 600 тонн. Это вообще самый тяжелый объект, когда-либо перемещавшийся по поверхности Земли. Она установлена на норвежском газонефтяном месторождении «Тролль» в Северном море в 1996 г.
Самой крупной полупогружной платформой, когда-либо устанавливавшейся на морском месторождении, была бывшая буровая платформа «Спирит оф Колумбус» (1995 – 2000 гг.), переоборудованная на верфях Канады, установленная на подводном (глубина – 1360 м) нефтегазовом месторождении «Ронкадор» у берегов Бразилии в качестве эксплуатационной платформы П-36 и вскоре затонувшая – в апреле 2001 г. Платформа была рассчитана на добычу 9 млн тонн нефти и 2,6 млрд м3 газа в год, имела длину 112,8 м, ширину 77 м и высоту 120 м, весила 34 600 тонн.
Самые крупные месторождения
Самым крупным из известных месторождений нефти считается нефтегазовое месторождение «Гавар», обнаруженное в Восточной провинции Саудовской Аравии в 1948 г. и введенное в эксплуатацию в 1951 г. Извлекаемые запасы нефти этого месторождения оцениваются обычно в 10,3 – 13,7 млрд тонн, но, по некоторым данным (в частности, МЭА), они достигают 19,2 млрд тонн. В настоящее время на месторождении ежегодно добывается около 250 млн тонн нефти и 20 млрд м3 природного газа (ПГ), и пока не ясно, прошло ли оно пик своей добычи.В свою очередь крупнейшим из газовых месторождений считается иранско-катарское газоконденсатное месторождение «Саут Парс/Норт Доум» с извлекаемыми запасами ПГ на уровне 35 трлн м3 и не менее 3 млрд м3 конденсата, обнаруженное в водах Персидского залива в 1971 г. и эксплуатируемое с 1989 г.
Трубопроводы: самые длинные…
Самым протяженным из подводных трубопроводов считается полностью введенный в строй в октябре 2012 г. двухниточный газопровод «Норд стрим» мощностью 55 млрд м3 в год и диаметром 1220 мм 2, идущий по дну Балтийского моря от российского Выборга до германского Грейсвальда и имеющий протяженность 1222 км. На звание самой глубоководной трубы претендуют газопровод «Блу стрим» мощностью 16 млрд м3 в год, проложенный из России в Турцию по дну Черного моря на глубине до 2150 м (официально открыт в ноябре 2005 г.), и 206-километровый трубопровод от уже упоминавшегося месторождения «Пердидо» (с глубинами до 2530 м), проложенный в водах Мексиканского залива в 2008 г. Однако с запланированным на 2014 г. вводом в строй газопровода «Галси» для транспортировки до 8 млрд м3 алжирского газа через о. Сардиния в континентальную Италию мировой рекорд прокладки подводных трубопроводов, как ожидают, «углубится» до 2824 – 2885 м.Самым протяженным в мире нефтепроводом считается введенный в строй в конце 2012 г. трубопровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) мощностью около 80 млн тонн нефти в год. Его протяженность от Тайшета до бухты Козьмина в заливе Находка составляет 4857 км, а с учетом ответвления от Сковородино на Дацин (КНР) – еще 1023 км (т. е. 5880 км).
… и самые северные
Самым северным магистральным нефтепроводом считается введенный в строй в 1977 г. Трансаляскинский нефтепровод (TAPS) протяженностью 1288 км, диаметром 1219 мм и мощностью 107 млн тонн в год для перекачки нефти с крупнейшего в США месторождения «Прудо-Бей» на севере Аляски до незамерзающего порта Валдиз на юге полуострова. Для предотвращения таяния и проседания вечномерзлого грунта (высоковязкая нефть месторождения подогревается для повышения текучести) и обеспечения беспрепятственной миграции карибу (северного оленя) трубопровод на всем протяжении крепится над землей на 78 тыс. металлических опорах. Строительство TAPS обошлось в 8 млрд долл.
Самые крупные НПЗ и танкеры
Самым мощным в мире нефтеперерабатывающим заводом является НПЗ частной индийской компании «Релайенс индастриз» (RIL) в г. Джамнагар (запад штата Гуджарат). Первичная мощность этого НПЗ, введенного в строй в июле 1999 г., составляет 668 тыс. барр. нефти в сутки (или более 33 млн тонн в год).Seawise Giant стал крупнейшим танкером и вообще самым крупным морским судном, построенным в XX-м веке. Seawise Giant начали строить в 1979 г., но вскоре судно купил гонконгский магнат Тунг, который профинансировал его достройку и настоял, чтобы дедвейт был увеличен с 480 000 тонн до 564 763 тонн, благодаря чему Seawise Giant и стал крупнейшим в мире судном. Супертанкер имеет длину 458,45 м и ширину 68,9 м. Его летнее водоизмещение при полной загрузке составляет 647 955 тонн, грузовместимость – почти 650 000 м3 нефти (4,1 млн барр.), а осадка – 24,6 м, что делает невозможным прохождение загруженного мегатанкера через пролив Ла-Манш, не говоря уже о менее глубоководных Суэцком или Панамском каналах.
Танкер вступил в строй в 1981 г. и сначала перевозил нефть с месторождений Мексиканского залива. Затем его перевели на перевозки нефти из Ирана. В Персидском заливе в 1986 г., во время ирано-иракской войны танкер атаковали ракетами Exocet и потопили самолеты ВВС Ирака. Он затонул на мелководье вблизи о. Харг. В августе 1988 г. его поднял и отвел на ремонт в Сингапур (скорее всего, в целях престижа) новый владелец, калифорнийская оконная компания Norman International. Отремонтированный Seawise Giant переименовали в Happy Giant. К 1999 г. он вновь поменял хозяина и имя – его купила норвежская Jahare Wallem и переименовала в Jahre Viking. В марте 2004 г. у гиганта появился новый хозяин – First Olsen Tankers. Учитывая возраст танкера, его решили переделать в FSO – плавучий комплекс для хранения и налива. После переделки он получил имя Knock Nevis и был затем поставлен в качестве FSO на месторождение «Аль-Шахин» в водах Катара.
В декабре 2008 г. было сдано заказчику (компании Qatar Gas Transport) крупнейшее в мире судно для перевозки сжиженного природного газа (LNG) Mozah. Метановоз был построен на верфях Samsung и назван в честь жены эмира Катара. Более 30 лет максимальная вместимость судов-метановозов не превышала 140 000 м3 сжиженного газа, а гигант Mozah, из серии Q-Max, берет на борт 266 000 м3 – достаточно, чтобы обеспечить теплом и электричеством всю Англию в течение 24 часов. Дедвейт Mozah 125 600 тонн, длина 345 м, ширина 50 м, осадка 12 м. От киля до клотика высота судна равна высоте 20-этажного небоскреба. Сжиженный газ перевозится в пяти гигантских танках мембранного типа. Метановоз имеет собственную установку сжижения газа – для сжижения испарений в танках, что обеспечивает практически 100-процентную сохранность груза при перевозке. В качестве главных двигателей установлены два низкооборотных дизеля, вращающих два винта.
В 2010 г. корпоративная группа «Ройал Датч Шелл» обнародовала планы постройки крупнейшего в мире судна – плавучей фабрики по сжижению природного газа и хранению LNG – проект Prelude FLNG. Компания давно уже вынашивала и отстаивала идею строительства плавучих фабрик-хранилищ и, похоже, идея близка к реализации. Дело в том, что многие газовые шельфовые месторождения невыгодно разрабатывать в силу их удаленности от берега и трудностей со строительством фабрик по сжижению газа, а также всей необходимой инфраструктуры – подводных газопроводов, хранилищ СПГ, причалов для метановозов и т.д. FLNG – плавучая фабрика-хранилище, которая решает все эти проблемы. Гигантское судно будет работать на шельфовых месторождениях Prelude и Concerto бассейна Брауз, расположенных на расстоянии около 200 км от северо-западного побережья Австралии. Судно водоизмещением 600 000 т будет иметь длину 480 м при ширине 75 м, вес всех механизмов и оборудования – 50 000 тонн.
Новый гигант, впрочем, ненамного превзойдет крупнейшее до сего времени судно, мегатанкер Seawise Giant (ныне Knock Nevis). Проект был одобрен и утвержден в мае 2011 г., тогда же и началось строительство судна.
Самые крупные СПГ-заводы
Самые мощные установки по производству СПГ находятся в Катаре и относятся к комплексу «Рас-Гэс3». Годовая мощность его установок №6 и №7, эксплуатируемых, соответственно, с конца 2010 г. и с начала 2011 г., составляет по 7,8 млн тонн СПГ.Самый северный завод по производству СПГ – это введенный в строй в конце 2007 г. завод мощностью 5,4 млн тонн СПГ в год, расположенный за Полярным кругом, на о. Мелькойя в северной части Норвежского моря, в 140 км к северо-западу от прибрежного норвежского городка Хаммерфест, и снабжаемый газом с подводных месторождений Snшhvit (Белоснежка), Albatross и Askeladden по подводному 160-км газопроводу диаметром 830 мм, проложенному на глубинах до 340 м.
Самые высокие доходы и затраты
Самую высокую зарплату получают сейчас австралийские нефтяники и газовики: по данным британской рекрутинговой фирмы «Хейз» – порядка 163 600 долл. США в год. На второй и третьей ступеньках «пьедестала» находятся рабочие нефтегазовых проектов в Норвегии и Новой Зеландии – 152 600 и 127 600 долл. в год. Что же касается нефтяников и газовиков США, которые зарабатывают в среднем на 25% меньше, чем их австралийские коллеги, – 121 400 долл. в год, то их средняя зарплата лишь пятая по миру в оценочном ряду фирмы «Хейз».Табл. 2. Средние затраты на добычу УВ (включая текущие и капитальные затраты) по странам и регионам мира в 2007–2009 гг., в долл. на барр. н.э. в неизменных ценах 2009 г.
(Источник: http://www.eia.gov/tools/faqs/faq.cfm?id=367&t=6)
Для более полной картины к общей цифре по капитальным вложениям надо еще добавить текущие, эксплуатационные расходы на добычу нефти и газа, которые ежегодно составляют по миру около 450 – 800 млрд долл.
Фактические удельные затраты на добычу нефти и газа значительно варьированы по районам мира и в среднем за период 2007 – 2009 гг. составляли, по оценке американского Управления по энергетической информации (EIA DoE), на барр. нефтяного эквивалента (н.э.): в США – порядка 34 долл., в Канаде – около 25 долл., в Африке – более 45 долл. и на БСВ – порядка 17 долл. (табл. 2).
Самые затратные проекты
Самым дорогостоящим нефтегазовым проектом считается освоение нефтяного месторождения «Кашаган» в северной части Каспийского моря, в которое компании-участники (казахстанская национальная «КазМунайГаз», ЭНИ, «Ройал Датч Шелл», «Экссон-Мобил», «Тоталь», «Коноко-Филлипс» и японская «Инпэкс»3) собираются вложить в общей сложности 116 млрд долл. Месторождение, добыча нефти на котором началась в середине 2013 г. и должна возрасти до 75 млн тонн в год, предполагается соединить подводным трубопроводом с начинающимся в Баку нефтепроводом «Баку – Тбилиси – Джейхан», было открыто в 2000 г. и считается крупнейшим из известных месторождений нефти за пределами БСВ (потенциально извлекаемые запасы нефти 0,5 – 2,1 млрд тонн).Самые высокие цены
Цены на нефть и газ достигли своего современного пика в начале июля 2008 г. Тогда «спотовая» цена на смесь «брент» фоб Салом-Во превышала 141 долл. за барр., а на нефть WTI фип Кашинг составляла почти 143 долл. за барр. В свою очередь средние цены «спот» на американский природный газ франко-скважина в июле 2008 г. возросли до 10,8 долл. за тыс. кубофутов.Самые высокие цены на автомобильный бензин – в Норвегии, а самые низкие – в Венесуэле. Так, в Норвегии розничные цены на бензин сорта «премиум» составляли в мае 2012 г. в среднем 9,69 долл. за галлон, а в Венесуэле – 0,09 долл/галл. (рис. 1).
Рис. 1. Уровень средних цен франко-бензоколонка на автомобильный бензин сорта «премиум» на середину мая 2012 г. по странам мира, в долл. за галл.
(Источник: http://www.floatingpath.com/2012/05/14/u-s-pain-pump-pales-comparison-rest-world)
Самые разрушительные катастрофы
Есть и печальные рекорды. Так, 6 июля 1988 г. на промысловой платформе «Пайпер Альфа» в британском секторе Северного моря случился пожар, унесший жизни 167 нефтяников и обошедшийся компании «Оксидентл» в 1,27 млрд долл. (в ценах 2002 г.).Самый крупный разлив нефти в истории мировой нефтяной промышленности (1,5 млн тонн нефти) произошел в 1991 г., во время войны в Персидском заливе, когда иракские военные, желая предотвратить потенциальную высадку американской морской пехоты, намеренно вылили в акваторию залива и подожгли содержимое нескольких танкеров.
При этом крупнейший непреднамеренный разлив нефти случился в 1910 – 1911 гг. в результате выброса нефти в долине Сан-Хоакин (Калифорния, США), когда из вышедшей из-под контроля скважины на поверхность земли в районе месторождения «Мидуэй-Сансет» в течение 18 месяцев вылилось 1,23 – 1,29 млн тонн нефти.
Конечно же за ликвидацию последствий разливов нефти надо платить. Так, за очистку акватории и прибрежной зоны, загрязненных в результате аварии танкера «Экссон Валдис» у берегов Аляски в марте 1989 г., и связанные с этим компенсации и судебные иски корпорации «Экссон» пришлось выложить порядка 7 млрд долл. (свыше 9300 долл. на баррель разлившейся нефти), а компания «Би-Пи» затратила в целом на компенсацию разлива нефти в Мексиканском заливе в результате выброса на буровой «Дип хорайзон» в апреле 2010 г. поистине астрономическую сумму в 39 млрд долл. (или примерно 8000 долл/барр.).
Самый крупный и продолжительный выброс воспламенившегося газа, названный «дьявольской зажигалкой», произошел в ноябре 1961 г. – апреле 1962 г. в ходе буровых работ на месторождении «Гасси-Туиль» в алжирской Сахаре, он сопровождался языками пламени, поднимавшимися в небо на высоту более 240 м.
1 Всего, с учетом затрат на создание насыпного острова из гравия и получение лицензии, расходы составили 1 – 1,5 млрд долл. Для сравнения: средние затраты на строительство поисково-разведочных скважин на территории 48 континентальных штатов США в 2008 – 2011 гг. составляли около 10 млн долл. на скважину. 2 По оценке американской консультационной фирмы Global Information, общие капиталовложения в развитие мировой нефтегазовой промышленности составили 1 036 млрд долл. в 2012 г. и 1 201 млрд долл. в 2013 г. 3 В ноябре 2012 г. индийская государственная «ОНГК Видеш» согласилась выкупить за 5 млрд долл. 8,4%-ную долю американской «Коноко-Филлипс», которая решила выйти из этого дорогостоящего проекта.
